Jump to content

List of closed railway lines in Japan

From Wikipedia, the free encyclopedia

Due to motorization beginning in the 1960s, the completion of the Meishin Expressway, the debut of Boeing 727 planes on domestic flights in Japan, and the depopulation of rural areas, many railway lines in Japan have been forced to close down due to lack of riders and increased costs to maintain the lines.[1] With Japanese National Railways (JNR) building more and more infeasible lines, along with additional Shinkansen lines such as the San'yō Shinkansen, nearly all JNR lines – except for those in the Tokyo area and Shinkansen lines – fell into deficit, putting the existence of JNR at risk.[2] This resulted in movements to close such infeasible railway lines owned by the JNR, such as those known as the Deficit 83 Lines and Specified local lines.

The closure of deficit local lines around Japan continues today, post-disbandment of JNR and formation of Japan Railways Group. In November 2016, JR Hokkaido announced that it was unable to maintain most of its railway lines, with the length of unmaintainable sections exceeding 1,200 km.[3][4] Deficit railway lines in Japan have largely been replaced by bus services or transferred to third sector companies, although some replacement bus lines have later been closed due to a lack of users.[5]

Closed railway lines

[edit]
  • This list does not include industrial lines and lines that were transferred to 3rd sector companies that still operate as a railway line.
  • Station names use names at the time of line closure.
Name of the line Photo Prefecture Terminus Length of closed section Closure date
Aioi Line [ja]
Hokkaidō Bihoro–Kitami-Aioi 36.8 km (22.9 mi) April 1, 1985[6]
Bikō Line [ja]
Hokkaidō Bifuka–Niupu 21.2 km (13.2 mi) September 17, 1985[7]
Haboro Line [ja]
Hokkaidō Rumoi–Horonobe 141.1 km (87.7 mi) March 30, 1987[8]
Hiroo Line
Hokkaidō Obihiro–Hiroo 84.0 km (52.2 mi) February 2, 1987[9]
Iburi Line [ja]
Hokkaidō Kutchan–Datemombetsu
Kyōgoku–Wakikata 		83.0 km (51.6 mi)
7.5 km (4.7 mi) 		November 1, 1986[10]
Iwanai Line [ja]
Hokkaidō Kozawa–Iwanai 14.9 km (9.3 mi) July 1, 1985[11]
Kōhin'hoku Line [ja]
Hokkaidō Hama-Tombetsu–Kitami-Esashi 30.4 km (18.9 mi) July 1, 1985[12]
Kōhin'nan Line [ja]
Hokkaidō Ōmu–Okoppe 19.9 km (12.4 mi) July 15, 1985[13]
Konpoku Line [ja]
Hokkaidō Shiretoko-Shari–Koshikawa 12.8 km (8.0 mi) December 1, 1970[14]
Manji Line [ja]
Hokkaidō Shibun–Manji-Tanzan 23.8 km (14.8 mi) April 1, 1985[15]
Setana Line [ja]
Hokkaidō Kunnui–Setana 48.4 km (30.1 mi) March 16, 1987[16][17]
Shihoro Line [ja]
Hokkaidō Obihiro–Tokachi-Mitsumata 78.3 km (48.7 mi) March 23, 1987[18]
Shiranuka Line [ja]
Hokkaidō Shiranuka–Hokushin 33.1 km (20.6 mi) October 23, 1983[19]
Shokotsu Line [ja]
Hokkaidō Shokotsu–Kitami-Takinoue 34.3 km (21.3 mi) April 1, 1985[20]
Temiya Line
Hokkaidō Minami-Otaru–Temiya 2.8 km (1.7 mi) November 5, 1985[21]
Tomiuchi Line [ja]
Hokkaidō Mukawa–Hidakachō 82.5 km (51.3 mi) November 1, 1986[22]
Yūmō Line [ja]
Hokkaidō Naka-Yūbetsu–Abashiri 121.8 km (75.7 mi) March 20, 1987[23]
Sasshō Line
Hokkaidō Shin-Totsukawa–Ishikari-Numata
Hokkaidō-Iryōdaigaku–Shin-Totsukawa 		34.9 km (21.7 mi)
47.6 km (29.6 mi) 		June 19, 1972[24]
April 17, 2020[25]
Chihoku Line
Hokkaidō Ikeda–Kitami 140.0 km (87.0 mi) Transferred to Hokkaidō Chihoku Kōgen Railway Company on June 4, 1989, then closed on April 21, 2006[26]
Esashi Line
Hokkaidō Goryōkaku–Kikonai
Kikonai–Esashi 		37.8 km (23.5 mi)
42.1 km (26.2 mi) 		Transferred to South Hokkaido Railway Company on March 26, 2016.[27]
May 12, 2014.[28]
Hakodate Main Line branch
Hokkaidō Sunagawa–Kami-Sunagawa 7.3 km (4.5 mi) May 16, 1994[29]
Horonai Line [ja]
Hokkaidō Iwamizawa–Ikushumbetsu
Mikasa–Horonai 		18.1 km (11.2 mi)
2.7 km (1.7 mi) 		July 13, 1987[30]
Matsumae Line [ja]
—
 Hokkaidō Kikonai–Matsumae 50.8 km (31.6 mi) February 1, 1988[31]
Nayoro Main Line
Hokkaidō Nayoro–Engaru
Naka-Yūbetsu–Yūbetsu 		138.1 (85.8 mi)
4.9 km (3.0 mi) 		May 1, 1989[32]
Rumoi Main Line
Hokkaidō Rumoi–Mashike
Rumoi–Ishikari-Numata 		16.7 km (10.4 mi)
35.7 km (22.2 mi) 		December 4, 2016[33][34]
April 1, 2023[35]
Shibetsu Line [ja]
Hokkaidō Shibecha–Nemuro-Shibetsu
Naka-Shibetsu–Attoko 		69.4 km (43.1 mi)
47.5 km (29.5 mi) 		April 30, 1989[36]
Shinmei Line
Hokkaidō Fukagawa–Nayoro 121.8 km (75.7 mi) September 4, 1995[37]
Tempoku Line
Hokkaidō Otoineppu–Minami-Wakkanai 148.9 km (92.5 mi) May 1, 1989[38]
Utashinai Line [ja]
Hokkaidō Sunagawa–Utashinai 14.5 km (9.0 mi) April 25, 1988[39]
Hakodate Transportation Bureau Shinonome Line [ja]
—
 Hokkaidō Horai-Chō–Matsukaze 1.6 km (1.0 mi) April 1, 1992[40]
Sekishō Line Yūbari branch line
Hokkaidō Yūbari–Shin-Yūbari 16.1 km (10.0 mi) March 31, 2019[41]
Nemuro Main Line (Partial)
Hokkaidō Furano–Shintoku 81.7 km April 1, 2024[42]
Ugo Kōtsū Ogachi Line [ja]
-
 Akita Nishimonai–Fumoto
Yuzawa–Nishimonai 		2.8 km (1.3 mi)
8.9 km (5.5 mi) 		December 1, 1967[43]
April 1, 1973[43]
Yamagata Kōtsū Takahata Line [ja]
Yamagata Takahata–Niijyuku
Nukanome–Takahata 		10.4 km (6.4 mi)
5.2 km (3.2 mi) 		October 1, 1968[44]
November 18, 1974[44]
Yamagata Kōtsū Obanazawa Line [ja]
-
 Yamagata Ōishida–Obanazawa 2.6 km (1.6 mi) September 10, 1970[45]
Ugo Kōtsū Ousyou Line [ja]
-
 Akita Yokote–Numadate 15.3 km (9.5 mi) July 20, 1971[46]
Hanamaki Dentetsu Line [ja]
Iwate Hanamaki–Hanamaki-Onsen 8.2 km (5.0 mi) February 16, 1972[47]
Kawamata Line [ja]
Fukushima Matsukawa–Iwashiro-Kawamata 12.2 km (7.6 mi) May 14, 1972[48]
Yamagata Kōtsū Sanzan Line [ja]
Yamagata Uzen-Takamatsu–Mazawa 11.4 km (7.1 mi) November 18, 1974[49]
Shōnai Kōtsū Yunohama Line [ja]
Yamagata Tsuruoka–Yunohama-Onsen 12.3 km (7.6 mi) April 1, 1975[50]
Niccyū Line [ja]
Fukushima Kitagata–Atsushio 11.6 km (7.2 mi) April 1, 1984[51]
Kōnan Railway Kuroishi Line
Aomori Kawabe–Kuroishi 6.2 km (3.9 mi) April 1, 1998[52]
Shimokita Kōtsu Ōhata Line [ja]
Aomori Shimokita–Ōhata 18.0 km (11.2 mi) April 1, 2001[53]
Nanbu Jūkan Railway Nanbu Jūkan Railway Line
Aomori Noheji–Shichinohe 20.9 km (13.0 mi) August 1, 2002[54]
Kurihara Den'en Railway Line
Miyagi Ishikoshi–Hosokura Mine Park Mae 25.7 km (16.0 mi) April 1, 2007[55]
Kosaka Smelting & Refining Kosaka Line
Akita Ōdate–Kosaka 22.3 km (13.9 mi) April 1, 2009[56]
Towada Kankō Electric Railway Line
Aomori Misawa–Towadashi 14.7 km (9.1 mi) April 1, 2012[57][58]
Iwaizumi Line
Iwate Moichi–Iwaizumi 38.4 km (23.8 mi) April 1, 2014[59]
Ōfunato Line (Partial)
Iwate Kesennuma–Sakari 43.7 km (27.1 mi) April 1, 2020[60]
Kesennuma Line (Partial)
Miyagi Yanaizu–Kesennuma 55.3 km (34.3 mi) April 1, 2020[60]
Agatsuma Line branch line
Gunma Naganohara–Ōshi 5.8 km (3.6 mi) May 1, 1971[61]
Chūō Main Line branch lines
Tokyo Kokubunji–Tōkyō-Keibajyō-Mae
Kita-Fuchū–Shimogawara 		5.6 km (3.5 mi)
3.8 km (2.4 mi) 		April 1, 1973[62]
September 20, 1976[62]
Itsukaichi Line branch line
Tokyo Musashi-Itsukaichi–Musashi-Iwai 2.7 km (1.6 mi) November 15, 1982[63]
Sagami Line branch line
Kanagawa Samukawa–Nishi-Samukawa 1.5 km (0.9 mi) March 31, 1984[64]
Odakyū Mukōgaoka-Yūen Monorail Line
Kanagawa Mukōgaoka-Yūen–Mūkōgaoka-Yūen Seimon 1.1 km (0.6 mi) February 1, 2001[65]
Hitachi Dentetsu Line [ja]
Ibaraki Ōmika–Jōhoku-Ōta, Ayukawa 18.1 km (11.2 mi) April 1, 2005[66]
Kashima Railway Line
Ibaraki Ishioka–Hokota 26.9 km (16.7 mi) April 1, 2007[67]
Ueno Zoo Monorail
Tokyo Ueno Zoo East–Ueno Zoo West 0.3 km (0.18 mi) December 27, 2023[68]
Yanagase Line [ja]
Fukui
Shiga 		Tsuruga–Kinomoto 26.1 km (16.1 mi) May 11, 1964[69]
Akatani Line [ja]
Niigata Shibata–Higashi-Akatani 18.9 km (11.7 mi) April 1, 1984[70]
Uonuma Line [ja]
Niigata Raikōji–Nishi-Ojiya 12.6 km (7.8 mi) April 1, 1984[71]
Shimizukō Line
Shizuoka Shimizu–Miho 8.3 km (5.2 mi) April 1, 1984[72]
Yahiko Line (partial)
-
 Niigata Higashi-Sanjō–Echigo-Nagasawa 7.9 km (4.9 mi) April 1, 1985[73]
Niigata Kōtsū Densya Line [ja]
Niigata Hakusan-Mae–Higashi-Sekiya 36.1 km (22.4 mi) April 1, 1993[74]
Shin'etsu Main Line (Partial)
Gunma
Nagano 		Yokokawa–Karuizawa 11.7 km (7.2 mi) October 1, 1997[75]
Tokaido Main Line branch line (Partial)
-
 Aichi Nagoya kamotsu Terminal–Nishi Nagoyakō 7.0 km (4.3 mi) March 31, 2001[76]
Noto Railway Nanao Line (Partial)
Ishikawa Nanao–Anamizu 20.4 km (12.6 mi) April 1, 2001[77]
Meitetsu Ibi Line [ja]
Gifu Chūsetsu–Hon-Ibi 12.7 km (7.8 mi) October 1, 2001 (~Hon-Ibi)
April 1, 2005 (Entire Line)[78]
Meitetsu Tanigumi Line [ja]
Gifu Kurono–Tanigumi 7.6 km (4.7 mi) October 1, 2001[78]
Meitetsu Yaotsu Line [ja]
Gifu Akechi–Yaotsu 7.3 km (4.5 mi) October 1, 2001[79]
Meitetsu Takehana Line (Partial)
Gifu Egira–Ōsu 6.7 km (4.1 mi) October 1, 2001[80]
Nagano Electric Railways Kato Line [ja] [1]
Nagano Yashiro–Kishima 50.4 km (31.3 mi) [2] April 1, 2002 (Shinshu-Nakano–Kishima)[81]
Keifuku Electric Railroad Eiheiji Line [ja]
Fukui Kanazuchi–Eiheiji 24.6 km (15.2 mi) September 18, 1969 (Kanazuchi–Higashifuruguchi)
October 21, 2002 (Higashifuruguchi–Eiheiji)[82]
Meitetsu Mikawa Line (Partial)
Aichi Hekinan–Kira-Yoshida
Sanage–Nishi-Nakagane 		25.0 km (15.5 mi) April 1, 2004[83]
Meitetsu Gifu Shinai Line [ja]
Gifu Gifueki-Mae–Nagarakitamachi, Chūsetsu 7.6 km (4.7 mi) April 1, 2005[78]
Meitetsu Minomachi Line [ja]
Gifu Tetsumeichō–Seki 18.8 km (11.6 mi) April 1, 2005[84]
Meitetsu Tagami Line [ja]
Gifu Tagami–Keirinjo-Mae 1.4 km (0.8 mi) April 1, 2005[85]
Noto Line
Ishikawa Anamizu–Takojima 61.0 km (37.9 mi) April 1, 2005[86]
Tōkadai Shin-kōtsū Peach Liner
Aichi Komaki–Tōkadai-Higashi 7.4 km (4.6 mi) October 1, 2006[87]
Kamioka Line [ja]
Gifu Inotani–Okuhida-Onsenguchi 19.9 km (12.4 mi) December 1, 2006[88]
Meitetsu Monkey Park Monorail Line
Aichi Inuyama-Yūen–Dōbutsuen 1.2 km (0.75 mi) December 28, 2008[89]
Hokuriku Railroad Ishikawa Line (Partial)
Ishikawa Tsurugi–Kaga-Ichinomiya 2.1 km (1.3 mi) November 1, 2009[90]
Yashiro Line [ja]
Nagano Yashiro–Suzaka 24.4 km (15.2 mi) April 1, 2012[91]
Sasayama Line
Hyogo Sasayamaguchi–Fukusumi 17.6 km (10.9 mi) March 1, 1972[92]
Maizuru Line branch line
Kyoto Higashi-Maizuru–Naka-Maizuru 3.4 km (2.1 mi) November 1, 1972[93]
Wakayama Line (Old route)
-
 Wakayama Tainose–Kiwa Unknown October 1974[94]
Fukuchiyama Line branch line
Hyogo Tsukaguchi–Amazaki-kō 4.6 km (2.8 mi) February 1, 1984[95]
Takasago Line
Hyogo Kakogawa–Takasago-kō 8.0 km (4.9 mi) December 1, 1984[96]
Bantan Line (Branch line)
Hyogo Himeji–Shikamakō 5.6 km (3.5 mi) October 31, 1986[97]
Kajiya Line
Hyogo Nomura–Kajiya 13.2 km (8.2 mi) April 1, 1990[98]
Katamachi Line (partial)
Osaka Kyōbashi–Katamachi 0.5 km (0.3 mi) March 8, 1997[99]
Wakayamako Line (partial)
Wakayama Wakayamako–Suiken 2.6 km (1.6 mi) May 26, 2002[100]
Arita Tetsudo Arita Tetsudo Line [ja]
Wakayama Fujinami–Kanayaguchi 5.6 km (3.4 mi) January 1, 2003[101]
Miki Railway Miki Line
Hyogo Yakujin–Miki 6.6 km (4.1 mi) April 1, 2008[102]
Ujina Line (JNR) [ja]
Hiroshima Hiroshima–Ujina 5.9 km (3.7 mi) April 1, 1972, freight services terminated October 1, 1986.[103]
Shimotsui Dentetsu Shimotsui Line [ja]
Okayama Kojima–Chayamachi
Shimotsui–Kojima 		14.5 km (9.0 mi)
16.5 km (10.2 mi) 		April 1, 1972[104]
January 1, 1991[104]
Kurayoshi Line [ja]
Tottori Kurayoshi–Yamamori 20.0 km (12.4 mi) April 1, 1985[105]
Taisha Line (JR West)
Shimane Izumoshi–Taisha 7.5 km (4.7 mi) April 1, 1990[106]
Katakami Line [ja]
Okayama Katakami–Yanahara 33.8 km (21.0 mi) July 1, 1990[107]
Mine Line (branch line)
Yamaguchi Minami-Ōmine–Ōmine 2.8 km (1.7 mi) April 1, 1997[108]
Kabe Line (partial)
Hiroshima Kabe–Sandankyō [3] 46.2 km (28.7 mi) December 1, 2003[109]
Sankō Line
Shimane
Hiroshima 		Gōtsu–Miyoshi 108.1 km (67.1 mi) April 1, 2018[110]
Skyrail Midorizaka Line
Hiroshima Midoriguchi–Midori-Chuo 1.3 km (0.8 mi) May 1, 2024[111]
Kajiyabara Line [ja]
Tokushima Itano–Kajiyabara 6.9 km (4.3 mi) January 16, 1972[112]
Komatsushima Line [ja]
Tokushima Nakata–Komatsushima 1.9 km (1.2 mi) March 14, 1985[113]
Uchiko Line (Partial)
Ehime Gorō–Niiya 0.2 km (0.1 mi) March 2, 1986[114]

Closed railway lines in Kyūshū, Okinawa

[edit]
Name of the line Terminus Length of closed section Closure date
Ashiya Line [ja] Ongagawa–Chikuzen-Ashiya 6.2 km (3.9 mi) April 1, 1961[115]
Yunoki Line [ja] Hidariishi–Yunoki 3.9 km (2.4 mi) September 1, 1967[116]
Koubukuro Line [ja] Kotake–Futase
Koubukuro–Ikisu 		7.6 km (4.7 mi) and
2.5 km (1.5 mi) (freight branch) 		December 8, 1969[117]
Karatsu Line branch line Yamamoto–Kishitake 4.1 km (2.5 mi) August 20, 1971[118]
Usunoura Line [ja] Saza–Usunoura 3.8 km (2.4 mi) December 26, 1971[119]
Sechibaru Line [ja] Yoshii–Sechibaru 6.7 km (4.2 mi) December 26, 1971[119]
Ōita Kōtsū Yabakei Line [ja] Nakatsu–Morizane-Onsen 36.1 km (22.4 mi) October 1, 1975[120]
Chikuhi Line (Partial) Hakata–Meinohama
Nijinomatsubara–Yamamoto 		TBA March 22, 1983[121]
Nansatsu Line [ja] Ijūin–Makurazaki 49.6 km (30.8 mi) March 18, 1984[122]
Tsuma Line [ja] Sadowara–Sugiyasu 19.3 km (12.0 mi) December 1, 1984[123]
Miyanoharu Line [ja] Era–Higo-Okuni 26.6 km (16.5 mi) December 1, 1984[124]
Katsuki Line [ja] Nakama–Katsuki 3.5 km (2.2 mi) April 1, 1985[125]
Muroki Line [ja] Ongagawa–Muroki 11.2 km (7.0 mi) April 1, 1985[126]
Soeda Line [ja] Kawara–Soeda 12.1 km (7.5 mi) April 1, 1985[127]
Katsuta Line [ja] Yoshizuka–Chikuzen-Katsuta 13.8 km (8.6 mi) April 1, 1985[128]
Yabe Line [ja] Hainuzuka–Kurogi 19.7 km (12.2 mi) April 1, 1985[129]
Kikuchi Line
(Partial) 		Miyoshi–Kikuchi 10.6 km (6.6 mi) February 16, 1986[130]
Urushio Line [ja] Shimo-Kamoo–Shimo-Yamada 7.9 km (4.9 mi) April 1, 1986[131]
Miyanojyō Line [ja] Sendai–Satsuma-Ōkuchi 66.1 km (41.1 mi) January 10, 1987[132]
Ōsumi Line [ja] Kokubu–Shibushi 98.3 km (61.1 mi) March 14, 1987[133]
Saga Line [ja] Saga–Setaka 24.1 km (14.9 mi) March 28, 1987[134]
Shibushi Line [ja] Nishi-Miyakonojyō–Shibushi 38.6 km (24.0 mi) March 28, 1987[135]
Yamano Line [ja] Minamata–Kurino 55.7 km (34.6 mi) February 1, 1988[136]
Kami-Yamada Line [ja] Iizuka–Buzen-Kawasaki 25.9 km (16.0 mi) September 1, 1988[137]
Miyada Line [ja] Katsuno–Chikuzen-Miyada 5.3 km (3.3 mi) December 23, 1989[138]
Hososhima Line [ja] Hyūgashi–Hososhima 3.5 km (2.2 mi) December 1, 1993[139]
Nishi Nippon Railroad Kita-Kyūshū Line [ja] Kurosaki-Ekimae–Orio 5.1 km (3.1 mi) November 26, 2000[140]
Nishitetsu Kaizuka Line (partial) Nishitetsu-Shingū–Tsuyazaki 9.9 km (6.1 mi) April 1, 2007[141]
Takachiho Railway Line Nobeoka–Takachiho 50.0 km (31.1 mi) September 6, 2007 (Nobeoka-Makimine)
December 28, 2008 (Rest of the line)[142]
Shimabara Railway Line (partial) Shimabarakō–Kazusa 35.3 km (21.9 mi) April 1, 2008[143]

Railway lines to be closed

[edit]

See also

[edit]

Notes

[edit]
1.^ Although Kato Line was closed, the line was technically split into several lines, where the "Yashiro Line" section became an actual line after the closure of the Kato Line and the "Kishima Line" section, and the remaining section was incorporated into Nagano Line. As of 2024, only the section between Suzaka and Yudanaka remains in operation.
2.^ The length of the entire former line, including sections that still operate as a part of Nagano line.
3.^ Kabe–Aki-Kameyama rebuilt and reopened on March 4, 2017.[109]

References

[edit]
  1. ^ "鉄道業界の衰退が止まらない…浮き彫りになった「3つの理由」（川辺 謙一） @moneygendai". マネー現代 (in Japanese). October 14, 2020. Retrieved June 13, 2024.
  2. ^ "JR東海の葛西敬之氏が国鉄改革を行った真の理由、労使問題以上の大問題とは". ダイヤモンド・オンライン (in Japanese). June 13, 2022. Retrieved June 13, 2024.
  3. ^ "JR北海道は縮小よし、ただし線路をはがすな". ITmedia ビジネスオンライン (in Japanese). Retrieved June 19, 2024.
  4. ^ "万年赤字のＪＲ北海道、消える路線「朝ドラが予言に」…地元町長は涙「憤り感じる」". 読売新聞オンライン (in Japanese). May 2, 2023. Retrieved June 19, 2024.
  5. ^ 日本放送協会 (October 20, 2022). "鉄道廃線 路線バスも廃止や縮小の事態に 地域の足どう守る？ | NHK | ビジネス特集". NHKニュース. Retrieved June 20, 2024.
  6. ^ NHK. "【北海道】相生線 ｜時代｜NHKアーカイブス". 【北海道】相生線 ｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved May 24, 2024.
  7. ^ "最終列車 赤字線の象徴 美幸線フィナーレ"『北海道新聞』北海道新聞社 August 17, 1985
  8. ^ "フォト海道（道新写真データベース）". November 3, 2015. Archived from the original on November 3, 2015. Retrieved May 24, 2024.
  9. ^ Ishino, Satoshi (1998). 停車場変遷大事典. 国鉄・JR 編 (in Japanese). Japan Travel Bureau. p. 890. ISBN 978-4-533-02980-6.
  10. ^ "日本鉄道旅行歴史地図帳". 2010. {{cite journal}}: Cite journal requires |journal= (help)
  11. ^ Ishino, Satoshi (1998). 停車場変遷大事典. 国鉄・JR 編 (in Japanese). Japan Travel Bureau. p. 245
  12. ^ "岩内線と興浜北線が廃止された日 延伸・全通の夢半ば -1985.7.1". 乗りものニュース (in Japanese). July 1, 2022. Retrieved May 25, 2024.
  13. ^ ""オホーツク縦貫線"の夢「興浜南線」が開業した日 -1935.9.15". 乗りものニュース (in Japanese). September 15, 2022. Retrieved May 25, 2024.
  14. ^ 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳』1号 北海道、新潮社、2008, p.43
  15. ^ 鉄道チャンネル. "【1985年4月1日廃止 国鉄・万字線の現状と足跡(1)】当時の面影を残す志文駅と上志文駅 | コラム". 鉄道チャンネル (in Japanese). Retrieved May 25, 2024.
  16. ^ "国鉄瀬棚線資料室 | 北海道せたな町 | 瀬棚線記念会". 1111 (in Japanese). Retrieved May 25, 2024.
  17. ^ "旧国鉄瀬棚線関連 | 目的別で選ぶ | せたな観光協会". setanavi.jp. Retrieved May 25, 2024.
  18. ^ Ishino, Satoshi (1998). 停車場変遷大事典. 国鉄・JR 編 (in Japanese). Japan Travel Bureau. p. 888. ISBN 978-4-533-02980-6.
  19. ^ "北十勝のバイパス線となるはずだった白糠線廃止から40年 ドライバー不足の今、改めて必要性を考える（鉄道乗蔵）–エキスパート". Yahoo!ニュース (in Japanese). Retrieved May 25, 2024.
  20. ^ "渚滑線が現役の地形図｜道道つれづれ線". 道道資料北海道 (in Japanese). Retrieved May 25, 2024.
  21. ^ "北海道鉄道発祥の地・手宮の歴史 | 小樽市". www.city.otaru.lg.jp. Retrieved May 25, 2024.
  22. ^ NHK. "【北海道】富内線 ｜時代｜NHKアーカイブス". 【北海道】富内線 ｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved May 25, 2024.
  23. ^ 日本放送協会. "【懐かしの鉄路・湧網線】オホーツクの絶景を堪能". NHK北海道 (in Japanese). Retrieved May 25, 2024.
  24. ^ "【今日は何の日？】札沼線が石狩沼田から撤退". 乗りものニュース (in Japanese). June 19, 2021. Retrieved May 25, 2024.
  25. ^ "The Last Service on Sasshō Line (Hokkaidō-Iryōdaigaku–Shin-Totsukawa)" (PDF). April 16, 2020.
  26. ^ "ふるさと銀河線". たびらい. Retrieved May 25, 2024.
  27. ^ "会社概要・沿革 | 道南いさりび鉄道株式会社" (in Japanese). Retrieved May 25, 2024.
  28. ^ "JR江差線_思い出のページ–檜山振興局産業振興部商工労働観光課". www.hiyama.pref.hokkaido.lg.jp. Retrieved May 25, 2024.
  29. ^ "上砂川支線". www.dosanko.co.jp. Retrieved May 25, 2024.
  30. ^ "JR幌内線が廃止された日「北海道最初の鉄道」百年の歴史に幕 -1987.7.12". 乗りものニュース (in Japanese). July 12, 2022. Retrieved May 25, 2024.
  31. ^ "松前線 その歴史と痕跡を辿る". matsumaeline.info. Retrieved May 24, 2024.
  32. ^ "北海道鉄旅　– 国鉄時代最後の冬 –　名寄本線時刻表". www.kei-zu.com. Retrieved May 24, 2024.
  33. ^ "鉄道事業の一部廃止の日を繰り上げる届出について" (PDF). 国土交通省北海道運輸局鉄道部. Archived from the original (PDF) on December 9, 2022. Retrieved February 17, 2023.
  34. ^ "留萌線（石狩沼田・留萌間）の廃止日繰上げの届出について" (PDF). 北海道旅客鉄道. Archived from the original (PDF) on December 9, 2022. Retrieved February 17, 2023.
  35. ^ "鉄道事業の一部廃止の日を繰り上げる届出について" (PDF). Archived from the original (PDF) on December 9, 2022. Retrieved February 17, 2023.
  36. ^ "北海道｢JR標津線｣廃止代替バスも廃止に 免許がなければ移動できなくなる!?加速する公共交通崩壊危機（鉄道乗蔵）–エキスパート". Yahoo!ニュース (in Japanese). Retrieved May 24, 2024.
  37. ^ 哲彦, 小牟田. "廃線27年後の深名線と未完・不通の並行道路…北海道の原生林に消えた大赤字ローカル線の面影". 文春オンライン (in Japanese). Retrieved May 24, 2024.
  38. ^ 日経ビジネス電子版 (March 16, 2023). "34年前に廃止された最北部の鉄路 もう代替バスすら維持できない". 日経ビジネス電子版 (in Japanese). Retrieved May 24, 2024.
  39. ^ "歌志内線". たびらい. Retrieved May 24, 2024.
  40. ^ "「函館市史」通説編4　7編2章コラム46". archives.c.fun.ac.jp. Retrieved September 5, 2024.
  41. ^ JR石勝線の夕張支線が最終運行 廃線し、バス転換へ [The last operating of Yūbari branch line, it closed and will be replaced by bus]. asahi.com (in Japanese). Japan: The Asahi Newspapers Co., Ltd. March 31, 2019. Retrieved April 1, 2019.
  42. ^ "北海道 かつての大動脈最後の賑わい 記者が見た廃止控えた根室線：朝日新聞デジタル". 朝日新聞デジタル (in Japanese). March 15, 2024. Retrieved May 24, 2024.
  43. ^ a b "旧雄勝線電車車両保存庫 | 羽後町". www.town.ugo.lg.jp. Retrieved May 25, 2024.
  44. ^ a b "【鉄道のある風景今昔】山形交通のルーツのひとつ「高畠線」 小型電車と貨物の小私鉄を襲った水害". 乗りものニュース (in Japanese). October 8, 2022. Retrieved May 25, 2024.
  45. ^ "おおいしだものがたり　第七十六話　尾花沢鉄道開業から80年：大石田町公式ウェブサイト". www.town.oishida.yamagata.jp. Retrieved May 26, 2024.
  46. ^ "横荘線跡トンネル｜横手市公式サイト". 横手市公式サイト (in Japanese). Retrieved May 26, 2024.
  47. ^ "花巻電鉄の思い出 | まきまき花巻". makimaki-hanamaki.com (in Japanese). March 5, 2021. Retrieved June 11, 2024.
  48. ^ "国鉄川俣線（５月２３日）". 福島民報 (in Japanese). Retrieved June 11, 2024.
  49. ^ "山形交通三山線". www.omotetsu.com. Retrieved June 17, 2024.
  50. ^ "【鉄道のある風景今昔】保有車両は7両だけ 庄内交通湯野浜線 終点はひなびた「理想の駅舎」". 乗りものニュース (in Japanese). July 14, 2022. Retrieved June 17, 2024.
  51. ^ 会津若松観光ビューロー. "日中線記念館". 会津若松観光ナビ (in Japanese). Retrieved June 17, 2024.
  52. ^ "会社沿革｜弘南鉄道株式会社". konantetsudo.jp. Retrieved September 5, 2024.
  53. ^ NHK. "【青森県】下北交通 大畑線｜時代｜NHKアーカイブス". 【青森県】下北交通 大畑線｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved September 5, 2024.
  54. ^ "南部縦貫鉄道". tsushima-keibendo.a.la9.jp. Retrieved September 5, 2024.
  55. ^ NHK. "【宮城県】くりはら田園鉄道｜時代｜NHKアーカイブス". 【宮城県】くりはら田園鉄道｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved September 5, 2024.
  56. ^ "小坂鉄道–大館・小坂鉄道レールバイク" (in Japanese). Retrieved September 5, 2024.
  57. ^ "青森の十和田観光電鉄、鉄道を来年3月廃止 十和田市―三沢間、バスに切り替え". 日本経済新聞 (in Japanese). October 11, 2011. Retrieved September 5, 2024.
  58. ^ "また乗りたかった…30年間で廃止になった路線". 東洋経済オンライン (in Japanese). October 7, 2020. Retrieved September 5, 2024.
  59. ^ "岩泉線が全通した日 太平洋到達の夢破れた"超閑散路線" −1972.2.6". 乗りものニュース (in Japanese). February 6, 2023. Retrieved September 5, 2024.
  60. ^ a b "気仙沼線と大船渡線のBRT区間 鉄道事業の廃止日を4月1日に繰り上げ JR東日本". 乗りものニュース (in Japanese). January 31, 2020. Retrieved September 5, 2024.
  61. ^ "＜鉄路今昔（てつろこんじゃく） 支える人たち＞（6）掘り出した六合（くに）の資源 旧太子駅 2018年駅舎復元、目玉は貯鉱槽 ：東京新聞 TOKYO Web". 東京新聞 TOKYO Web (in Japanese). Retrieved May 26, 2024.
  62. ^ a b NHK. "【東京都】中央本線支線 (下河原線) ｜時代｜NHKアーカイブス". 【東京都】中央本線支線　(下河原線) ｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved June 11, 2024.
  63. ^ NHK. "【東京都】五日市線（岩井支線）｜時代｜NHKアーカイブス". 【東京都】五日市線（岩井支線）｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved September 5, 2024.
  64. ^ "気動車が駆け抜けた廃線の旅--相模線「西寒川支線」跡をゆく". マイナビニュース (in Japanese). February 24, 2017. Retrieved September 5, 2024.
  65. ^ "今はなき｢小田急モノレール｣レア技術の塊だった". 東洋経済オンライン (in Japanese). June 7, 2024. Retrieved September 5, 2024.
  66. ^ NHK. "【茨城県】日立電鉄｜時代｜NHKアーカイブス". 【茨城県】日立電鉄｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved September 5, 2024.
  67. ^ NHK. "鹿島鉄道｜地域｜NHKアーカイブス". 鹿島鉄道｜地域｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved September 5, 2024.
  68. ^ "東京都交通局,その他の事業,上野動物園モノレール". 東京都交通局 (in Japanese). Retrieved September 5, 2024.
  69. ^ shigabunkazai (March 15, 2016). "新近江名所圖會第220回 日本海と琵琶湖を結ぶ―旧北陸線（柳ヶ瀬線）―–シガブンシンブン 新近江名所図会". シガブンシンブン (in Japanese). Retrieved May 24, 2024.
  70. ^ NHK. "【新潟県】赤谷線 ｜時代｜NHKアーカイブス". 【新潟県】赤谷線 ｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved June 17, 2024.
  71. ^ "国鉄魚沼線が"魚沼鉄道"として開業した日 小千谷に鉄道が来た -1911.9.14". 乗りものニュース (in Japanese). September 14, 2022. Retrieved June 17, 2024.
  72. ^ "OpenId transaction in progress". plus.chunichi.co.jp. Retrieved June 17, 2024.
  73. ^ NHK. "【新潟県】弥彦線（一部区間）｜時代｜NHKアーカイブス". 【新潟県】弥彦線（一部区間）｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved September 4, 2024.
  74. ^ NHK. "【新潟県】新潟交通 電車線｜時代｜NHKアーカイブス". 【新潟県】新潟交通　電車線｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved September 4, 2024.
  75. ^ "しなの鉄道について／長野県". www.pref.nagano.lg.jp. Retrieved September 4, 2024.
  76. ^ "西名古屋港線". 駅名読み方大全 (in Japanese). Retrieved September 4, 2024.
  77. ^ "石川･のと鉄道七尾線､廃線区間の足は｢空港バス｣". 東洋経済オンライン (in Japanese). December 28, 2023. Retrieved September 4, 2024.
  78. ^ a b c "名鉄揖斐･谷汲線､残っていればLRTに進化したか". 東洋経済オンライン (in Japanese). June 2, 2023. Retrieved September 4, 2024.
  79. ^ NHK. "【岐阜県】名古屋鉄道 八百津線｜時代｜NHKアーカイブス". 【岐阜県】名古屋鉄道 八百津線｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved September 4, 2024.
  80. ^ "OpenId transaction in progress". plus.chunichi.co.jp. Retrieved September 4, 2024.
  81. ^ NHK. "【長野県】長野電鉄 河東線（木島線）｜時代｜NHKアーカイブス". 【長野県】長野電鉄　河東線（木島線）｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved September 5, 2024.
  82. ^ NHK. "【福井県】京福電気鉄道 永平寺線｜時代｜NHKアーカイブス". 【福井県】京福電気鉄道　永平寺線｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved September 5, 2024.
  83. ^ "OpenId transaction in progress". plus.chunichi.co.jp. Retrieved September 5, 2024.
  84. ^ NHK. "【岐阜県】名古屋鉄道 美濃町線｜時代｜NHKアーカイブス". 【岐阜県】名古屋鉄道 美濃町線｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved September 5, 2024.
  85. ^ NHK. "【岐阜県】名古屋鉄道 田神線｜時代｜NHKアーカイブス". 【岐阜県】名古屋鉄道　田神線｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved September 5, 2024.
  86. ^ NHK. "【石川県】のと鉄道 能登線｜時代｜NHKアーカイブス". 【石川県】のと鉄道　能登線｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved September 5, 2024.
  87. ^ ""鉄道の後始末"続くニュータウン 桃花台のピーチライナーなぜ15年で廃止 地域は呪縛から解放？". 乗りものニュース (in Japanese). November 12, 2022. Retrieved September 5, 2024.
  88. ^ NHK. "神岡鉄道｜地域｜NHKアーカイブス". 神岡鉄道｜地域｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved September 5, 2024.
  89. ^ "OpenId transaction in progress". plus.chunichi.co.jp. Retrieved September 5, 2024.
  90. ^ "今さら「延伸案」も!? 北陸鉄道石川線の始発駅「野町」はなぜあんなに中途半端なのか". 乗りものニュース (in Japanese). July 9, 2023. Retrieved September 5, 2024.
  91. ^ "3市の事情も"進まぬ整備" 廃線11年…屋代線の跡地利用 千曲市ようやく518m自転車・歩行者道路に". 株式会社 長野放送. Retrieved September 5, 2024.
  92. ^ "旧国鉄篠山線を忘れないで…２月に展示会・講演会". 読売新聞オンライン (in Japanese). January 28, 2024. Retrieved June 11, 2024.
  93. ^ NHK. "【京都府】舞鶴線支線（中舞鶴線）｜時代｜NHKアーカイブス". 【京都府】舞鶴線支線（中舞鶴線）｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved June 11, 2024.
  94. ^ "和歌山県ホームページ Wakayama Prefecture Web Site". www.pref.wakayama.lg.jp (in Japanese). Retrieved June 17, 2024.
  95. ^ NHK. "【兵庫県】福知山線支線（尼崎港線）｜時代｜NHKアーカイブス". 【兵庫県】福知山線支線（尼崎港線）｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved September 6, 2024.
  96. ^ NHK. "【兵庫県】高砂線 ｜時代｜NHKアーカイブス". 【兵庫県】高砂線 ｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved September 6, 2024.
  97. ^ NHK. "【兵庫県】播但線支線（飾磨港線）｜時代｜NHKアーカイブス". 【兵庫県】播但線支線（飾磨港線）｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved September 6, 2024.
  98. ^ "幻の鉄道独立国は今 JR鍛冶屋線廃止から30年 「カナソ・ハイニノ国」全長13.2キロを追想ウオーク | ラジトピ ラジオ関西トピックス". jocr.jp. Retrieved September 6, 2024.
  99. ^ "片町駅 102年の歴史に幕". 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (March 7, 1997)
  100. ^ "意外？ 日本一短い鉄道は「和歌山県」だった 南海和歌山港線の不思議". 乗りものニュース (in Japanese). March 5, 2018. Retrieved September 6, 2024.
  101. ^ "失われた列車に思いを馳せて、2つの廃線跡をめぐる". わかやま歴史物語 (in Japanese). Retrieved September 6, 2024.
  102. ^ "廃線をたどろう！数々の遺構が残る兵庫県「三木鉄道三木線」". ORICON NEWS. July 23, 2024. Retrieved September 6, 2024.
  103. ^ 昌史, 鼠入. ""軍都・広島"と消えたローカル線…21世紀の「元国鉄宇品線跡」から見えるもの | 77年、運命の夏". 文春オンライン (in Japanese). Retrieved May 24, 2024.
  104. ^ a b NHK. "【岡山県】下津井電鉄｜時代｜NHKアーカイブス". 【岡山県】下津井電鉄｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved June 11, 2024.
  105. ^ "旧国鉄倉吉線廃線跡–倉吉観光情報". 倉吉観光情報–山陰・鳥取県の観光なら白壁土蔵の町「遥かなまち倉吉」へ！倉吉は鳥取県の中部に位置し、周辺は関金温泉・三朝温泉（三徳山三仏寺）・はわい温泉・東郷温泉の4つの温泉に囲まれた温泉郷です。 (in Japanese). June 11, 2021. Retrieved September 6, 2024.
  106. ^ "大社線廃線跡の出雲高松駅と荒茅駅を車で探訪［地図あり］【2022年5月】". 乗りテツ旅行会 (in Japanese). May 17, 2022. Retrieved September 6, 2024.
  107. ^ NHK. "片上鉄道｜地域｜NHKアーカイブス". 片上鉄道｜地域｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved September 6, 2024.
  108. ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 7号、21p.
  109. ^ a b "全国初｢JR可部線｣が廃線から復活できた理由". 東洋経済オンライン (in Japanese). March 13, 2017. Retrieved September 4, 2024.
  110. ^ "JR三江線に続く｢廃線危機｣の路線はどこだ？". 東洋経済オンライン (in Japanese). April 16, 2018. Retrieved September 6, 2024.
  111. ^ "世界唯一の乗りもの「スカイレール」ついに廃止 "合理的な交通手段"のはずが普及せず 強みは弱みにも". 乗りものニュース (in Japanese). May 1, 2024. Retrieved September 6, 2024.
  112. ^ "鍛冶屋原線、惜しまれ廃止50年 徳島・上板で企画展：朝日新聞デジタル". 朝日新聞デジタル (in Japanese). April 15, 2022. Retrieved June 11, 2024.
  113. ^ NHK. "小松島線｜地域｜NHKアーカイブス". 小松島線｜地域｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved September 8, 2024.
  114. ^ "廃線跡にロマンを感じて ～旧内子線をゆく～｜WEB ニュース特集 愛媛インサイト". 廃線跡にロマンを感じて　～旧内子線をゆく～｜WEB ニュース特集 愛媛インサイト (in Japanese). Retrieved September 8, 2024.
  115. ^ "「米軍用国鉄」芦屋線が廃止された日 旅客営業わずか11年 -1961.6.1". 乗りものニュース (in Japanese). June 1, 2022. Retrieved May 24, 2024.
  116. ^ "昭和42年（1967年）県北の炭鉱地域を走った【旧国鉄・柚木線】廃止へ ～レールバスの映像も～（7/22） | ユウガク". 昭和42年（1967年）県北の炭鉱地域を走った【旧国鉄・柚木線】廃止へ ～レールバスの映像も～（7/22） | ユウガク (in Japanese). Retrieved May 25, 2024.
  117. ^ NHK. "幸袋線｜地域｜NHKアーカイブス". 幸袋線｜地域｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved May 26, 2024.
  118. ^ 九州の鉄道　国鉄・JR編 [History of Railway in Kyushu JNR and JR edition] (in Japanese). p. 101.
  119. ^ a b zermoth. "臼ノ浦線情報–レール・ブルー". レール・ブルー–韓国の列車運行情報サイト. Retrieved June 11, 2024.
  120. ^ 西日本鉄道百年史 (in Japanese). p. 108.
  121. ^ "博多駅に直接乗り入れていた筑肥線、その名残をたどる 利用者が多くても廃止の理由". 乗りものニュース (in Japanese). June 2, 2019. Retrieved June 18, 2024.
  122. ^ "南薩鉄道記念館". 南さつま市観光協会 (in Japanese). September 5, 2019. Retrieved June 18, 2024.
  123. ^ 日本放送協会. "宮崎県 鉄道 廃線｜懐かしの旧国鉄・妻線 | NHK". NHK宮崎放送局 (in Japanese). Retrieved June 18, 2024.
  124. ^ "懐かしさと新たな発見 廃線をたどる 旧国鉄宮原線 小国町編". くまにち すぱいす (in Japanese). May 9, 2024. Retrieved June 18, 2024.
  125. ^ NHK. "【福岡県】香月線 ｜時代｜NHKアーカイブス". 【福岡県】香月線 ｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved June 18, 2024.
  126. ^ NHK. "【福岡県】室木線 ｜時代｜NHKアーカイブス". 【福岡県】室木線 ｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved June 18, 2024.
  127. ^ NHK. "【福岡県】添田線 ｜時代｜NHKアーカイブス". 【福岡県】添田線 ｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved June 18, 2024.
  128. ^ "160万都市近郊から消えた「国鉄勝田線」残っていれば大化けした？ 背景に路線バス". 乗りものニュース (in Japanese). May 22, 2021. Retrieved June 18, 2024.
  129. ^ NHK. "【福岡県】矢部線 ｜時代｜NHKアーカイブス". 【福岡県】矢部線 ｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved June 18, 2024.
  130. ^ "鉄道車両史3/3 | 熊本電気鉄道株式会社". www.kumamotodentetsu.co.jp. Retrieved June 19, 2024.
  131. ^ NHK. "【福岡県】漆生線 ｜時代｜NHKアーカイブス". 【福岡県】漆生線 ｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved June 19, 2024.
  132. ^ "宮之城線に関する記事一覧". あの日のふるさと (in Japanese). December 22, 2021. Retrieved June 19, 2024.
  133. ^ "鹿児島｢鉄道廃止｣と関係なく発展した街の現在". 東洋経済オンライン (in Japanese). November 29, 2023. Retrieved June 19, 2024.
  134. ^ "あの日へ時間旅行 さよなら国鉄佐賀線「国鉄佐賀線 52年の歴史に幕」佐賀市【1987年】｜ピックアップ｜kachi kachi plus". サガテレビ (in Japanese). Retrieved June 19, 2024.
  135. ^ Shimbun, Minami-Nippon. "廃線から30年余…旧国鉄大隅線は今 唯一残った志布志駅 SL展示 ファンに好評 | 鹿児島のニュース | 南日本新聞". 鹿児島のニュース–南日本新聞 | 373news.com (in Japanese). Retrieved June 19, 2024.
  136. ^ NHK. "山野線｜地域｜NHKアーカイブス". 山野線｜地域｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved June 19, 2024.
  137. ^ "上山田線大隈駅跡にある駅名標とレール。左の道路が線路跡で、前方が上山田方面–上山田線、夢見た「筑豊横断鉄道」–写真・画像(1/1)". 西日本新聞me (in Japanese). Retrieved June 19, 2024.
  138. ^ NHK. "【福岡県】宮田線｜時代｜NHKアーカイブス". 【福岡県】宮田線｜時代｜NHKアーカイブス (in Japanese). Retrieved June 19, 2024.
  139. ^ Ishino (II) 1998, p. 763.
  140. ^ "【あの日】北九州の路面電車にお別れ＝10月24日". 西日本新聞me (in Japanese). Retrieved September 8, 2024.
  141. ^ 益弘, 近藤 (May 19, 2024). "混雑率で全国第2位の西鉄『貝塚線』が開業100周年! ～西鉄『貝塚線』を巡る3つの謎解き～". フクリパ (in Japanese). Retrieved September 8, 2024.
  142. ^ 日本放送協会. "鉄道開業150年 高千穂鉄道 廃線の旅 2022 宮崎 滑川和男アナ | NHK". NHK宮崎放送局 (in Japanese). Retrieved September 8, 2024.
  143. ^ "島原鉄道「BRT化」「上下分離」可能性の検討へ 厳しい経営受け「幅広い協議」へ 長崎県". 乗りものニュース (in Japanese). April 5, 2023. Retrieved September 8, 2024.
  144. ^ big5 (November 2, 2022). "【JR北海道】二段階で廃止へ－留萌本線を残せなかった理由とは". 鉄道協議会日誌 (in Japanese). Retrieved May 25, 2024.{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  145. ^ big5 (November 7, 2022). "【JR北海道】函館本線（長万部～小樽）を廃止に導いた自治体間の「温度差」". 鉄道協議会日誌 (in Japanese). Retrieved May 26, 2024.{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  146. ^ "【速報・追記あり】JR久留里線、一部廃止へ 久留里―上総亀山間 バスなどに移行 JR東管内で初の廃線（千葉日報オンライン）". Yahoo!ニュース (in Japanese). Retrieved November 29, 2024.

Bibliography

[edit]
  • Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 [Station Transition Directory – JNR/JR] (in Japanese). Vol. I. Tokyo: JTB Corporation. ISBN 4-533-02980-9.
  • Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 [Station Transition Directory – JNR/JR] (in Japanese). Vol. II. Tokyo: JTB Corporation. ISBN 4-533-02980-9.
Retrieved from "http://en.wiki.x.io/w/index.php?title=List_of_closed_railway_lines_in_Japan&oldid=1260289519"